{"id":14548,"date":"2023-04-27T14:25:00","date_gmt":"2023-04-27T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pewag.com\/?p=14548"},"modified":"2025-01-28T14:31:13","modified_gmt":"2025-01-28T13:31:13","slug":"czy-przeglady-zawiesi-sa-obowiazkowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pewag.com\/pl\/news\/czy-przeglady-zawiesi-sa-obowiazkowe\/","title":{"rendered":"Czy przegl\u0105dy zawiesi s\u0105 obowi\u0105zkowe?"},"content":{"rendered":"\n\t
\n\t\t\t<\/svg> Home<\/a><\/span>\n\t\t<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\t
\n\t\n
\n\t\n\n\t
\n\t\n\t

27.04.2023 | Bez kategorii<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\t\n\tCzy przegl\u0105dy zawiesi s\u0105 obowi\u0105zkowe?<\/h2><\/div>\n\n\n\t

\n\tPrzegl\u0105dy zawiesi s\u0105 obowi\u0105zkowe! Przegl\u0105dy zawiesi maj\u0105 za zadanie regularne monitorowanie, czy ich stan techniczny nie pogorszy\u0142 si\u0119 na tyle, aby konieczne by\u0142o wycofanie ich z u\u017cytku.<\/strong><\/p><\/div>\n\n

<\/div>\n\n\n\t

\n\tCzy przegl\u0105dy zawiesi s\u0105 obowi\u0105zkowe?<\/strong>

Transport bliski \u0142adunk\u00f3w odbywa si\u0119 najcz\u0119\u015bciej za pomoc\u0105 w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych lub suwnic i \u017curawi. W Polsce urz\u0105dzenia te podlegaj\u0105 specjalnym przepisom, kt\u00f3re jasno okre\u015blaj\u0105 obowi\u0105zek wykonywania ich przegl\u0105d\u00f3w oraz wymagane do tego uprawnienia. W\u0142a\u015bciciel tych urz\u0105dze\u0144 s\u0105 najcz\u0119\u015bciej \u015bwiadomi istniej\u0105cych regulacji. Jednak do podnoszenia \u0142adunk\u00f3w, szczeg\u00f3lnie suwnicami i \u017curawiami, stosuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dodatkowy osprz\u0119t w postaci zawiesi. Jednak w przypadku tych urz\u0105dze\u0144 nie wszyscy w\u0142a\u015bciciele wiedz\u0105 jak nale\u017cy post\u0119powa\u0107, co wynika mi\u0119dzy innymi z braku tak jednoznacznych przepis\u00f3w.

Nie znaczy to jednak, \u017ce nie istniej\u0105 regulacje prawne dotycz\u0105ce zawiesi. Jednym z dokument\u00f3w, kt\u00f3rym nale\u017cy si\u0119 kierowa\u0107 jest Dyrektywa Narz\u0119dziowa wprowadzona w Polsce Rozporz\u0105dzeniem Ministra Gospodarki z dnia 30 pa\u017adziernika 2002 r., kt\u00f3rego \u00a7 27 stanowi:

Pracodawca powinien zapewni\u0107, aby maszyny nara\u017cone na dzia\u0142anie warunk\u00f3w powoduj\u0105cych pogorszenie ich stanu technicznego, co mo\u017ce spowodowa\u0107 powstawanie sytuacji niebezpiecznych, poddane by\u0142y okresowej kontroli, a tak\u017ce badaniom przez jednostki dzia\u0142aj\u0105ce na podstawie odr\u0119bnych przepis\u00f3w albo osoby upowa\u017cnione przez pracodawc\u0119 i posiadaj\u0105ce odpowiednie kwalifikacje (…)<\/em>

Ten sam dokument definiuje jako maszyn\u0119 r\u00f3wnie\u017c inne urz\u0105dzenia techniczne, narz\u0119dzia oraz instalacje u\u017cytkowane podczas pracy, a tak\u017ce sprz\u0119t do tymczasowej pracy na wysoko\u015bci, w szczeg\u00f3lno\u015bci drabiny i rusztowania. W t\u0119 definicj\u0119 wpisuj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zawiesia.

Aby odpowiedzie\u0107 na pytanie zawarte w tytule tego artyku\u0142u, nale\u017cy rozwa\u017cy\u0107 najpierw nast\u0119puj\u0105ce kwestie:<\/strong>

\u00a0 \u00a0 \u00a01.\u00a0Czy zawiesia s\u0105 nara\u017cone na pogorszenie stanu technicznego?<\/strong>

TAK!\u00a0<\/strong>Uszkodzenia zawiesi maj\u0105 dwojaki charakter. Mog\u0105 by\u0107 to defekty mechaniczne (np. naci\u0119cie, wgniecenie, rozci\u0105gni\u0119cie) b\u0119d\u0105ce nast\u0119pstwem nieprawid\u0142owego u\u017cytkowania, czy te\u017c przypadkowych dzia\u0142a\u0144 niezwi\u0105zanych z podnoszeniem. Z drugiej strony mamy uszkodzenia takie jak wytarcie, kt\u00f3re jest wynikiem eksploatacji.

\u00a0 \u00a0 \u00a02. Czy pogorszenie stanu technicznego zawiesi mo\u017ce spowodowa\u0107 wypadek?<\/strong>

TAK!\u00a0<\/strong>Wszelkie uszkodzenia, ponadnormatywne wytarcie, powoduj\u0105 obni\u017cenie wytrzyma\u0142o\u015bci zawiesia, co w konsekwencji mo\u017ce prowadzi\u0107 do zerwania podczas podnoszenia \u0142adunku.

Z powy\u017cszej analizy wynika zatem, \u017ce przegl\u0105dy zawiesi s\u0105 obowi\u0105zkowe! Przegl\u0105dy zawiesi maj\u0105 wi\u0119c za zadanie regularne monitorowanie, czy ich stan techniczny nie pogorszy\u0142 si\u0119 na tyle, aby konieczne by\u0142o wycofanie ich z u\u017cytku.\u00a0\u00a0<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0

Nie jest to jednak jedyny przepis wskazuj\u0105cy na konieczno\u015b\u0107 wykonywania przegl\u0105du. Dodatkowo istniej\u0105 inne zapisy m\u00f3wi\u0105ce na przyk\u0142ad o konieczno\u015bci rejestrowania i przechowywania protoko\u0142\u00f3w z przegl\u0105d\u00f3w. Wyci\u0105g najwa\u017cniejszych regulacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie 11\u00a0broszury serwisowej firmy PFEIFER<\/a>.


Kto mo\u017ce wykona\u0107 przegl\u0105d zawiesi?<\/strong>

Wspomniane powy\u017cej rozporz\u0105dzenie m\u00f3wi, \u017ce przegl\u0105dy zawiesi powinna wykonywa\u0107 osoba posiadaj\u0105ca odpowiednie kwalifikacje. Analizuj\u0105c kolejne przepisy oraz normy, wed\u0142ug kt\u00f3rych wykonywane s\u0105 zawiesia, czytamy, \u017ce przegl\u0105dy powinna wykonywa\u0107 \u201eosoba kompetentna\u201d. Definiuje si\u0119 j\u0105 jako wyznaczon\u0105 do tego zadania osob\u0119, kt\u00f3ra jest odpowiednio przeszkolona i wykwalifikowana oraz posiada umo\u017cliwiaj\u0105ce wykonanie wymaganych bada\u0144 i kontroli:
– wiedz\u0119,
– do\u015bwiadczenie praktyczne,
– niezb\u0119dne instrukcje.

W praktyce spe\u0142nienie powy\u017cszych wymaga\u0144 jest bardzo trudne, dlatego zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 w\u0142a\u015bcicieli zawiesi powierza przegl\u0105dy wyspecjalizowanym firmom. Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce najprostsz\u0105 drog\u0105 do zlecenia przegl\u0105du zawiesia jest kontakt z jego producentem lub dostawc\u0105, poniewa\u017c ka\u017cdy z nich powinien wykonywa\u0107 takie us\u0142ugi. Jednak nie zawsze tak jest. Poza tym w takim wypadku kupuj\u0105c zawiesia od r\u00f3\u017cnych firm, trzeba wysy\u0142a\u0107 je w r\u00f3\u017cne miejsca, co nie jest optymalnym rozwi\u0105zaniem. Dlatego tak ogromn\u0105 popularno\u015bci\u0105 ciesz\u0105 si\u0119 us\u0142ugi serwisu mobilnego firmy PFEIFER. Serwisanci PFEIFER rozmieszczeni s\u0105 w ca\u0142ej Polsce, mog\u0105 wi\u0119c dojecha\u0107 do dowolnego punktu i wykona\u0107 przegl\u0105d na miejscu u klienta. Jest to ceniona us\u0142uga z wielu powod\u00f3w, jednak jednym z tych, na kt\u00f3ry klienci najcz\u0119\u015bciej zwracaj\u0105 uwag\u0119, jest bardzo kr\u00f3tki czas zablokowania zawiesi. W przypadku wysy\u0142ki urz\u0105dze\u0144, niejednokrotnie czas oczekiwania na ich zwrot to kilka tygodni, tymczasem serwisant mobilny zajmuje zawiesia tylko na czas faktycznego przegl\u0105du.
<\/p><\/div>\n\n\n\t

\n\tCo grozi w przypadku zaniechania obowi\u0105zku przegl\u0105d\u00f3w?<\/strong>

W przypadku gdy w\u0142a\u015bciciel postanowi nie zleca\u0107 i nie wykonywa\u0107 przegl\u0105d\u00f3w zawiesi, spotka\u0107 si\u0119 mo\u017ce z powa\u017cnymi konsekwencjami. Nag\u0142e zerwanie zawiesia kluczowego w procesie transportowym, b\u0105d\u017a nietypowego, mo\u017ce spowodowa\u0107 zatrzymanie produkcji. W takiej sytuacji mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c ucierpie\u0107 przenoszony \u0142adunek czy uszkodzi\u0107 si\u0119 inne mienie (np. posadzka), co nara\u017ca firm\u0119 na realne straty. Regularne przegl\u0105dy pomagaj\u0105 zmniejszy\u0107 ryzyko zerwania zawiesi dzi\u0119ki wcze\u015bniejszemu wykryciu uszkodze\u0144 lub zu\u017cycia.

Nie nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zapomnie\u0107 o odpowiedzialno\u015bci osobistej zwi\u0105zanej z brakiem przegl\u0105d\u00f3w oraz ewentualnym wypadkiem. W czasie kontroli Pa\u0144stwowej Inspekcji Pracy takie zaniechanie mo\u017ce skutkowa\u0107 kar\u0105 finansow\u0105, za\u015b w razie wypadku zastosowanie maj\u0105 przepisy Kodeksu Karnego. Ponadto znane s\u0105 przypadki odmowy wyp\u0142aty odszkodowania przez ubezpieczyciela z uwagi na brak stosownych dokument\u00f3w potwierdzaj\u0105cych przeprowadzenie badania.

Wszystko to ma jednak drugorz\u0119dne znaczenie. Najwa\u017cniejsz\u0105 konsekwencj\u0105 jest zagro\u017cenie zdrowia i \u017cycia pracownik\u00f3w. Osoby pracuj\u0105ce zawiesiami s\u0105 w przypadku ich niesprawno\u015bci nara\u017cone na bezpo\u015brednie niebezpiecze\u0144stwo. B\u0105d\u017amy odpowiedzialni, b\u0105d\u017amy\u00a0bezpieczni.<\/strong>

www.pfeifer.pl\u00a0<\/a>
serwis(at)pfeifer.pl<\/a>
<\/p><\/div>\n\n\n\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\n<\/picture><\/div>\n\n\n\t

\n\tZawiesie \u0142a\u0144cuchowe pewag serwisowane przez firm\u0119 PFEIFER<\/p><\/div>\n\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\t\n\tDiscover More<\/h2><\/div>\n\n\n\t
\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\n<\/picture>\n\t
\n\t\t\n\t\t\tBikExpo 2026<\/span>\n\t\n\t<\/svg><\/button>

\n\tZ rado\u015bci\u0105 og\u0142aszamy, \u017ce zamki rowerowe Serea Swift otrzyma\u0142y niemieck\u0105 nagrod\u0119 German Design & Innovation Award 2026 w kategorii Urban i cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy zaprezentowa\u0107 nasze innowacyjne urz\u0105dzenia na targach Bikexpo 2026 oraz wielu innych targach.<\/p>\t<\/div>\n<\/a>\n\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\n<\/picture>\n\t

\n\t\t\n\t\t\tBalansery pewag levo LB20FR<\/span>\n\t\n\t<\/svg><\/button>\t<\/div>\n<\/a>\n\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\n<\/picture>\n\t
\n\t\t\n\t\t\tKonfigurator \u0142a\u0144cuch\u00f3w \u015bniegowych PEWAG<\/span>\n\t\n\t<\/svg><\/button>\t<\/div>\n<\/a>\t<\/div>\n\n\t\n\t\n\t<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":14550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pewag_navigation_theme_dark_use":false,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"content-types":[],"class_list":["post-14548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"yoast_head":"\nCzy przegl\u0105dy zawiesi s\u0105 obowi\u0105zkowe? - pewag<\/title>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n